VelSatis.pl

axa2zxz pisze:A co do "antipollution monitor faulty" to zajedz na OSKP i zbadaj sobie czystosc emisji spalin, stawiam ze KAT juz sie powoli poddaje Wczesniej mozesz zmonitorowac jeszcze sondy lambda czy daja poprawne wartosci, ale raczej beda OK.

Trop może być dobry. Nie wiem jakie powinny być poprawne wartości i czy np aplikacją Torque da się sprawdzić te wartości?

No i jeszcze jedna rzecz, którą wypatrzyłem w trakcie jazdy to pomiar temperatury na zewnątrz. Wahał się w przedziale od plus 20 do minus 38 .

Uszkodzony czujnik temperatury.
Wkurza mnie to co się dzieje z tym autem.
Poprzedni właściciel tak pial z zachwytu cytując "ciekawe czy chociażby jeden Vel w Polsce jest w takim stanie", okazuje się że większość.
Oczywiście dobrze że to są jakieś rzeczy nie mające znaczącego wpływu na jazdę autem ale niesmak pozostaje

YaroSN pisze: No i tak zrobię....koszt nieduży, więc można pójść metodą prób i błędów. Dzięki za sugestię z kodami. O co chodzi z tym, że jest pod kanapą?:)

Chodzi o to ze to co masz w desce to tylko zmieniarka, sam tuner radiowy jest z tylu pod kanapa (podnosisz siedzisko, wyciagasz wykladzine pod nim i tam widzisz tuner: po lewej stronie auta).

sasio pisze:Uszkodzony czujnik temperatury.
Wkurza mnie to co się dzieje z tym autem.
Poprzedni właściciel tak pial z zachwytu cytując "ciekawe czy chociażby jeden Vel w Polsce jest w takim stanie", okazuje się że większość.
Oczywiście dobrze że to są jakieś rzeczy nie mające znaczącego wpływu na jazdę autem ale niesmak pozostaje

Tak jak piszesz, to tylko pierdoły. W sumie testowałem kilka Vel Satis do tej pory i ten konkretny prowadził się najlepiej. A odczucia z jazdy są ważne. Jeden model dużo droższy od tego i parę lat młodszy od tego (był ostatnio opisywany tutaj) był w dużo gorszym ogólnym stanie niż ten co kupiłem. Niby ten sam silnik a jakbym jechał furmanką - zero przyspieszenia...głośny, coś w zawieszeniu, stan tapicerki itd i droższy o ok 7 tys i jeszcze skrzynia szarpała po wbiciu R. Inny egzemplarz podobnie, więc nie jest źle . Niestety pewnych rzeczy nie jesteśmy w stanie wychwycić.

YaroSN pisze: Trop może być dobry. Nie wiem jakie powinny być poprawne wartości i czy np aplikacją Torque da się sprawdzić te wartości?

Nie wiem czy w Torque jest taka mozliwosc, na bank da sie podejrzec w DDT2000 lub Clip Na OSKP Pan Ci powie jakie sa wartosci

axa2zxz pisze:

YaroSN pisze: No i tak zrobię....koszt nieduży, więc można pójść metodą prób i błędów. Dzięki za sugestię z kodami. O co chodzi z tym, że jest pod kanapą?:)

Chodzi o to ze to co masz w desce to tylko zmieniarka, sam tuner radiowy jest z tylu pod kanapa (podnosisz siedzisko, wyciagasz wykladzine pod nim i tam widzisz tuner: po lewej stronie auta).

Sprawdziłem i faktycznie coś tam jest Trzeba odkręcić dwie śruby i jest do wyciągnięcia. No nic, zamówię to ustrojstwo i może trafię na dobry egzemplarz. Dzięki za podpowiedź bo nigdy bym nie wpadł, że tuner można pod kanapą umieścić

Własnie wróciłem z wymiany oleju - spód czysty, żadnych wycieków oleju ze silnika czy ze skrzyni. Nawet do pewnych rzeczy dostęp nie jest taki tragiczny

YaroSN pisze:Trzeba odkręcić dwie śruby i jest do wyciągnięcia.

Trzy sruby

Z tą temperaturą, winna może być wtyczka u mnie tak było wystarczy wyczyścić styki

A u mnie to chyba wiązka powoli się sypie, bo wariowanie temperatury pojawia się przy regularnym składaniu lusterek. Czasami po kilku razach, a czasami po dwóch tygodniach. Jak już pojawią się wariactwa z temperaturą, to muszę rozebrać ustrojstwo (znaczy się w sumie wystarczy lusterko wymontować), poskładać na nowo i jest ok. Efekt jest taki, że elektrycznie składane lusterka to super sprawa, ale od ponad roku nie używam, żeby mieć spokój ze wskazaniami temperatury.

rafal1981 pisze:Z tą temperaturą, winna może być wtyczka u mnie tak było wystarczy wyczyścić styki

Nagle się naprawił

Przy okazji odkryłem dzisiaj nową cechę Vel Satisa, którą wcześniej w innych samochodach ze skrzyniami ABS nie miałem. Przeraziłem się, że coś jest nie tak ze skrzynią. Po przejściu z P na R nagle zaczęło piszczeć i przeskakiwać i jakiś dziwna wajcha skakała na ekraniku . Okazuje się, że w momencie kiedy jest włączony hamulec automatyczny nie ma możliwości ruszenia samochodem przy niedomkniętych drzwiach, stąd ten komunikat Ufff . Jak się zatrzaśnie, to ustawia się podświetlenie na R lub D i sygnał dźwiękowy zanika . Takie proste a się cieszę jakbym Amerykę odkrył