VelSatis.pl

Dziś zacząłem rozbieranie przedniego zawieszenia. Do wymiany wahacze, gumy stabilizatora, amortyzatory przód kompletne, poduszki amortyzatorow, poduszka dolna silnika, mam nadzieję że jutro wszystko będzie rozebrane.

Wymiana tylnych tarcz i oczywiście klocków przeczyszczenie podszybia z liści i różnego syfu bo woda już lała się do środka

Ja za tydzień w poniedziałek wymieniam amortyzatory przód, osłony amorków, odboje i górne mocowania amortyzatorów z łożyskami. Ponadto wymiana końcówek drążków.
Wszystko już kupione. Oczywiście po wszystkim geometria przód i tył.

Wszystko zrobione, amorki wymienione, z całym osprzętem oraz wymienione końcówki drążków. Pełna geometria też zrobiona. Amortyzatory od nowości, miały przebieg 260.000 km, dopiero w Polsce na naszych "wspaniałych" drogach padły, chociaż tak nie do końca, ponieważ jeden miał wyciek, ale jeszcze trzymał 73%, a drugi 75% bez wycieku. Jednak czułem, że górne mocowania z łożyskami już za dobrze nie pracowały, a ze względu na to, że miałem założone niecałe dwa lata temu sprężyny, nie chciałem, żeby one uległy pęknięciu. Miałem porównanie do auta żony i widać było dużą różnicę w prowadzeniu auta na korzyść Velka żony. Tylko, że jej auto ma oryginalny przebieg 190.000 km.
Teraz pora założyć u małżonki światła do jazdy dziennej połączone z halogenami. Kupiłem, tylko czasu potrzeba. Oczywiście zakup był zrobiony bardzo daleko od PL, przyszły i jest cacy. Widziałem takie założone w Velku i naprawdę fajna sprawa.

Masz może zdjęcie tych świateł do jazdy dziennej

rafal1981 pisze: ↑10 gru 2019, 08:49 Masz może zdjęcie tych świateł do jazdy dziennej

Link:
https://pl.aliexpress.com/item/40001934 ... 5c0f3KuR8y

Wymiana wentylatora nawiewu przód. Stary wpadał w wibracje przy obrotach powyżej 4 poziomu (strasznie irytujące). Wymiana banalnie prosta. Odczepiamy tylko tapicerkę nad nogami pasażera przód (na rzepy i jeden klips), odkręcamy jedną śrubkę, odpinamy zasilanie, przekręcamy i wyjmujemy.

Wymiana silniczka szyby/lewy tył. Zdjęcie tapicerki. Szyba utknęła na górze więc rozkręcenie sprzęgła. Silniczek nowy był "używany" na 6 pinów. Stary miał inne osadzenie ale wtyczka ta sama i działa.

Ostatni temat: uszczelka dolna drzwi (4 sztuki). Uszczelka z długą wargą, która odpadła ze starości, zabezpieczała przed dostaniem się piachu i wody pod drzwi na próg. Podmianka na taką jak na zdjęciu, warga trochę krótka, ale zobaczymy jak się sprawdzi. Wygląda spoko.

Gdzie kupiłeś ta uszczelke, bo u mnie też trzeba ją wymienić. Ja jutro rozbieram egr i biorę się za czyszczenie. Ciekawe w jakim jest stanie

Wymieniłem uszczelkę miski olejowej-był nieduży wyciek. Przy okazji umyłem miskę .
Następnie nowy olej i filtr oleju, po rozgrzaniu silnika dolałem płukanki do oleju Liqui Moly. Po 25 minutach pracy na płukance, jeszcze raz wymiana oleju i filtra.
Olej: MOTUL 8100 5W40 X-CESS
Filtr oleju: Knecht
Wymieniłem jeszcze wewnętrzną osłonę prawej półosi.

Uszczelka założona na krawędź plastiku. Warga trochę krótka ale na razie się próg nie brudzi.

https://allegro.pl/oferta/uszczelka-gum ... ZjE4MzU%3D