Co dziś zrobiłem w swoim aucie

[milimetr58]

Dzisiaj, wymiana oleju w silniku i filtra oleju, wymiana zaworu rozprężnego klimatyzacji plus przy okazji nowy olej do klimy poszedł. Zawór był cały zasyfiały, klima odżyła.

[Kriss_Lodz]

Dziś był intensywny dzień z navi wpadł j. Polski i najnowsze dostępne mapy

[rafal1981]

A jaka masz nawigację i vela, wersja poliftowa?

[Kriss_Lodz]

A jaka masz nawigację i vela, wersja poliftowa?

Nie przedlift.

[dawid41333]

Wymieniłem olej w skrzyni statycznie i wkręciłem środkowy zawór ciśnienia o 180 stopni.
Efekty: brak uderzenia przy przełączanie na R, ciągle lekkie szarpniecie bez uderzenia przy przejściu na drive. Redukcja z 3 na 2, delikatne szarpniecie raz od tej pory mi się zdarzyło (300 km) . Znacznie lepiej zmienia biegi przy przyspieszaniu. "Lepsiejszy but"

Uwagi: jedyna równica z laguna to mocowanie tej blaszki z przewodami. Jest na 4 nakrętki 13 mm. Jedna pod akumulatorem. Straszne dojście. Nie demontowałem akumulatora, a pewnie trzeba żeby odkręcić.

Wniosek: trzeba zaworki wymienić.

Kolego jak wygląda praca twojej skrzyni po regulacji zaworka? Warto to robić czy lepiej wymienić 3 sztuki. U mnie podobnie szarpnięcie z R na D poza tym ok.

[milimetr58]

U mnie okazało się, że jeden przewód hamulcowy sztywny gdzieś pod spodem ocierał się o coś i skorodował w dwóch miejscach. Całe szczęście, że zauważyłem, dzisiaj wymiana i znajomy mechanik pokazał mi jak ten przewód pęka. Wziął na moich oczach tylko zgiął w tym skorodowanym miejscu a on pękł jak patyczek. Cieszę się, że nie wystrzelił w trakcie hamowania. Żadnych oznak pod podwoziem jakiegoś uszkodzenia nie ma.
Od prawie roku walczyłem ze stukaniem z tyłu, byłem pewien, że to klapa bagażnika, ale też dzisiaj postanowiłem wymienić z tyłu gumy chyba to łącznika i nastała idealna cisza.

[manulu]

dzisiaj się działo od rana walka z wymiana tarcz hamulcowych z klockami najpierw przód a potem tył. Tym razem zakupiłem tarcze na przód "ZIMMERMANN - Sport Coat Z" na tył ta sama firma nowymi łożyskami i pierścieniami ABS oraz klockami też zimmermann . Zobaczymy ja będą się spisywać.
No i padł czujnik cofania - wymieniony. A jeszcze jedno ale to muszę podłączyć się gdzieś do CLIPA bo pokazał na komputerze błąd czujnika sprzęgła ale podmiana nie usunęła błędu. więc czas poszperać głębiej.

[milimetr58]

W Velku żony zrobiono:
- wymiana tylnej tulei pływającej lub coś takiego - takie coś pomarańczowe - część od mechanika, nie miałem.
- silniczek wycieraczek wyjęty przemyty, założony, czasami się wieszał
- wymiana mechanizmu opuszczania szyby od strony kierowcy - linki mechanizmu moje, ale uszkodzona była część plastikowa, kółko, które jest na silniku (nie mylić z tym kółkiem, co otrzymujemy w zestawie do naprawy podnoszenia szyby, uszkodzona prowadnica i coś tam jeszcze, pokazał co, ale nie dam rady wytłumaczyć ta część też od mechanika, nie miałem jej.
- od dawna coś przy ruszaniu "trajkotało" jak łożysko, przegub, co się nie nakombinowałem a fachowiec powiedział, że coś przy połączeniu tej siatki na wydechu, nie wiem co, ale zrobione,
- wymiana profilaktyczna zbiorniczka płynu chłodzącego.
- wymiana końcowki drążka prawa strona + zbieżność - część od mechanika
Koszt całości 450 zł. części + robocizna.

Po 3 latach użytkowania oczywiście nie licząc okresowych wymian filtrów, płynów, oleju nic nie było robione koszt naprawy 450 zeta aha i dwie cewki, które wymieniałem rok temu, które mnie kosztowały 88 zł dwie sztuki. Razem na naprawy około 550 zł, więc nie jest to auto kosztowne w naprawach, bo się nie psuje.
Pozostało jeszcze wymiana kostki kierunkowskazu z tyłu, bo czasami coś tam jest z masą, ale kostki i całe płytki mam, jednak idzie auto w pojutrze do elektryka, który to ogarnie, może okaże się, że tylko gdzieś jakiś przewód styka do masy.

[milimetr58]

Dzisiaj w swoim założyłem nowe opony całoroczne IMPERIAL 225/55/17. Nie były jeszcze sprawdzane w trasie ani na mokrym, ani na śniegu. Zdam relację za jakiś czas, gdy będę widział ich zachowanie.
Miałem letnie Imperial i byłem zadowolony, mam je w bardzo dobrym stanie, muszę sprzedać, bo będą leżały.

[radocha]

- wymiana paska osprzętu
- wymiana tulei wózka sanek
- wymiana amortyzatorów przód
- wymiana mocowania amortyzatorów przód
- ustawienie zbieżności
- przegląd gazu, regulacje i filtry
- miało być jeszcze mocowanie wózka tył ale nie ma gum, miał ktoś taki problem, skąd cześci?

Łącznie z częściami 1700 PLN.

Brak stuków, nie skrzypi, pomimo że się wkurzyłem na koszt to jednak jazda wynagradza