VelSatis.pl

Dwa dni po wyjściu z pracy wsiadam do auta i próbuje odpalić. Rozrusznik kręci ale nie odpala. Po odczekaniu chwili ponawiam próbę i jest ok. Wczoraj podobnie tyle że nieraz załapywał na kilka sekund i gasł ale przez 20 minut nie mogłem odpalić. Próbowałem awaryjnie na samym gazie i też nic. Dopiero po zdjęciu klemy z akumulatora odrazu zapalił. Później tylko raz zagadał za drugim razem. Byłem dziś w serwisie na clipie i wyskoczyło tylko że był jakiś problem z prądem na 1 i 4 cylindrze. Podczas tych upałów zdarzało się że trochę szarpał na wolnych obrotach. Powiedział mi Pan ze winny może być czujnik położenia wału.

Do weryfikacji stan kostek cewek zapłonowych. Oczywiście problemem może być czujnik, w większości przypadków nie będziesz miał błędów w sterowniku jak pada.

Dziękuję za informacje jutro biorę się za spradzenie, zacznę od przewodów i kostek później czujnik wału.

Może cewki padają? Ale przy cewkach, to raczej padną i wyświetla się choinka na desce. Ja też bym zaczął od kostek, ale pamiętam jak miałem Hyundaia i30CW, to podobne objawy miałem przy uszkodzonym czujniku położenia wału. Ponadto jak nim pojeździłem i był nagrzany, to musiałem godzinę czekać do ostygnięcia, żeby odpalił. Pierwszy raz zdarzyło mi się na autostradzie, stanąłem sobie na parkingu na małą przerwę i po 10 minutach chciałem pojechać dalej a auto nie odpaliło. Kręciłem, kręciłem i nic. Auto na gwarancji, więc w ramach ubezpieczenia na lawetę i pod dom. Zanim laweta przyjechała, po około godzinie postanowiłem sprawdzić, czy odpali i odpalił a w tym samym czasie wjechała na parking laweta, zgasiłem silnik i udałem, że auto nie odpala, bo mi głupio było a i tak transport gratis. Do serwisu pojechałem po kilku dniach, bo zawsze do pracy dojechałem, auto ostygło i z pracy też wyjechałem a raz podjechałem do kuzyna blisko ode mnie i już nie chciał odpalić, więc poczekałem i wtedy do serwisu, wymienili czujnik i wszystko wróciło do normy.
Sorki za rozpisanie się, ale tak mnie jakoś naszło.