VelSatis.pl

Wrzucę tylko informację dla potomnych:
Numer włącznika tempomatu pod wersję z radarem: 8200179028
Prawdopodobnie numer wiązki elektrycznej pod radar: 7701061717
I zrzut ekranu:

Radar jest 100% identyczny. Jeśli masz mocowanie oryginalne czyli stelaż to tylko wciskasz radar i tyle w temacie. Wiazke musisz mieć w aucie juz. Nie siedzę zbytnio w temacie velsatisa wiec nie wiem za wiele o wiązce. Do tego zapewne trzeba mieć mape ecu pod radar. Jeśli ktoś nie mial tego fabrycznie.jesli chce dołożyć wiec trzeba tez mape zmienić w ecu.

O mocowanie zapytam w ASO, tak by było najwygodniej.
Masz pewność co do softu sterownika? Jak znam renowke to podłączenie będzie raczej do BSI a nie do wtrysku. Tam się ustawia większość wyposażenia w Renowkach (czyli np czy tempomat jest czy nie).
Z wiązką będzie problem, ale jak mówisz, że radar podejdzie od innego auta to kawałek instalacji można będzie również pożyczyć.

Mocowanie w aso tanie nie będzie - lepiej dorobić.

Radar komunikuje się z ecu przez CAN. SW musi być zrobione pod obsługę ACC - radar wysyła do ECU info kiedy ma przyśpieszać a do ABSu kiedy hamować - to tak w dużym skrócie. Istnieje szereg komunikatów wymienianych pomiędzy abs, ecu i acc. Pozatym wszystkie one (centralki) muszą być przekonfigurowane pod obsługę acc, a do samego ecu jak już wspomniałem wchodzi inny wsad z odpowiednim programem.

Wiązka to najmniejszy problem - można łatwo dorobić (sam mam właśnie dorobioną )

Edit: O ile pamiętam to mocowanie przychodzi razem z radarem jako część zamienna - nie można kupić samego mocowania.

Zgadza się, radar i mocowanie to jedna całość, oddzielnie można tylko kupić wspornik do zamocowania podstawy (tej części z regulacją zwaną mocowaniem).

Jeśli ktoś poda mi nr ecu pod acc to moge spróbować zdobyć takie wsady

Zapytam głupio... Jeśli teoretycznie komendy ACC obsługuje w ECU jakaś pamieć... to zakładam, że w zwykłym ECU jej nie ma, albo ma zaszyte brak tych komend... A może by tak zatem ustalić która pamięć (lub zespół) to obsługuje, skopiować ją i tylko wlutować scalaki do "zwykłych:" ECU ?... Tak sobie gdybam z pytaniem do mądrzejszych od siebie...

ECU jest fizycznie to samo - różni się tylko oprogramowaniem. Jest inny wsad wgrany do pamięci flash i tyle. Nic nie trzeba lutować jakiś dodatkowych scalaków itp.

Może być też tak, że zwykłe ECU ma "wpisaną" obsługę ACC i aktywuje się ją poprzez zmianę kilku bitów - spotkałem się z takim przypadkiem w innej marce.

Sam poluję na wsad / całe ECU pod ACC i wtedy będzie wszystko wiadomo...

@oceanic123 Ty pisałeś, że wystarczyło u Ciebie podłączyć radar i od razu działał. U Ciebie fabrycznie był radar?

Byłem dziś w ASO, przycisk tempomatu ok 120zł brutto, wiązka na pas przedni ok 1750zł netto.
Mocowanie - blacha jest niedostępna, nawet we Francji (numer nieznaleziony)

Jak dobrze pójdzie to prawdopodobnie uda mi się zdobyć to mocowanie z regulacją - ale nie jest to pewne

Można by wtedy zrobić kopię bez tych przekładni (cena) i regulować od przodu...