VelSatis.pl

Witam wszystkich zaczynam zastanawiac sie nad zakupem sprezyn obnizajacych do Vela ,i tutaj kieruje moje pytanie do was czy ktos kupowal i montowal cos takiego .prosze napisac jakie gdzie i ile kosztowaly ?

Nie wiem czy istnieją takie sprężyny, Vel to rzadki samochód. W sumie to nawet oczami wyobraźni nie widzę Vela siedzącego nisko. Poza tym moim zdaniem i tak nie jest jakoś wybitnie komfortowy jeśli chodzi o tłumienie nierówności w porównaniu na przykład do Peugeota 607. Ale to już są moje subiektywne opinie.

Sprężyny obniżające możesz dobrać z katalogu online np. lesjofors. np. na przód idą 4072949 dla silnika 3.0. Teraz poszukaj swoich. Jeśli wybierzesz silnik np. 2.0 będą inne sprężyny, porównaj parametry, grubość, długość itp. Wiem, że jak założysz z silnik 3.0 a masz np. 2.0 to BARDZO opadnie ci przód. Adekwatnie postępujesz z tyłem - proponuję dobrać w tym samym katalogu coś z krótkiego Espace 2.0 (znowu porównaj parametry swoich i tamtych). To najszybszy sposób. Przez pewien czas do Espace oraz Vel Satisa szły sprężyny niemieckiej marki SUPLEX. Przećwicz to samo na ich katalogu. W ten sposób dobierzesz coś fabrycznego.
Jak chcesz po taniości - wyjmujesz własne sprężyny, diax w garść i tniesz po 2cm z końca zwojów z dołu i z góry, zakładasz i patrzysz. Z przegrzania podczas cięcia jak pojeździsz chwile pewnie pękną ci zaraz za cięciem o kolejne 2cm. Generalnie każdy domorosły tuner w USA tak robi czyli na czuja.

znalazłem coś takiego https://allegro.pl/oferta/sprezyny-mts- ... 6882840985 .z tym cięciem to sobie dam spokój

Ja miałem takie w swoim przedlifcie.
http://shop.elia-ag.de/epages/ELIATunin ... D=91419044

Tanio i bez źezby

Czy ktoś z forumowiczów zastosował u siebie zestaw obniżających sprężyn. Bez wymiany amortyzatorów. Jakie były efekty? Warto? Są dostępne mts-y na Allegro, po -30 przód i tył. Trochę mi klęka przód przy hamowaniu i może to amory albo miękkie sprężyny.

Jeżeli nie były wymieniane sprężyny, to mają prawo być zmęczone i siadają przy hamowaniu. Tak czy siak, jak zdecydujesz się na wymianę sprężyn, to warto przy okazji zmienić (jeśli) zmęczone amorki, ja do tego wymieniłbym jeszcze komplet górnych mocowań, jeśli są od nowości, ale każdy robi po swojemu. Do tak obniżonych (-30) sprężyn zakładasz zwykłe amorki. Po takich operacjach kontrola zbieżności/geometrii.