VelSatis.pl

Witam, co może być przyczyną bardzo słabej prędkości maksymalnej? Do powiedzmy 100 km/h samochód rozpędza się ładnie, powyżej około 120 km/h wskazówka prędkościomierza idzie już dość słabo w górę. Około 160km/h już wyżej praktycznie nie idzie. Silnik? Skrzynia biegów? Dodam, że przebieg to nieco ponad 230000 km.

Który to bieg, jakie masz obroty przy tej prędkości?

Czasami zależy to od stanu silnika..
Przypadek mój :
Twingo 1.2 16V z przebiegiem 67000 km (auto jako democar)
Twingo 1.2 16V z przebiegiem 188000 km (auto od osoby prywatnej)

Moje Twingo będące demo po 60000 miało już taki luz zaworowy...bo zostało źle używane od pierwszego kilometra. Auto od 150 km/h już się toczyło. Twingo żony pomimo przebiegu 188000 przy 170 jeszcze ma jakiś tam zapas aby zwiększać prędkość.

Dlatego wiele osób potrafi wyciągnąć tym autem 190km/h a inni im nie wierzą bo nie mogą wykręcić seryjnego 167km/h

Zapchany katalizator?

chrisfox pisze:Który to bieg, jakie masz obroty przy tej prędkości?

5 bieg lub 4 jak mocniej wduszę pedał gazu, obroty w granicach 4 tys.

sasio pisze:Czasami zależy to od stanu silnika..
Przypadek mój :
Twingo 1.2 16V z przebiegiem 67000 km (auto jako democar)
Twingo 1.2 16V z przebiegiem 188000 km (auto od osoby prywatnej)

Moje Twingo będące demo po 60000 miało już taki luz zaworowy...bo zostało źle używane od pierwszego kilometra. Auto od 150 km/h już się toczyło. Twingo żony pomimo przebiegu 188000 przy 170 jeszcze ma jakiś tam zapas aby zwiększać prędkość.

Dlatego wiele osób potrafi wyciągnąć tym autem 190km/h a inni im nie wierzą bo nie mogą wykręcić seryjnego 167km/h

Głowica była robiona jakieś niecałe 15 tys. km temu - nadpalone było gniazdo zaworowe.

axa2zxz pisze:Zapchany katalizator?

tego nie sprawdzałem, jak najlepiej to sprawdzić?

Spróbuj może kiedyś w trybie manualnym. Jedynka i gaz w podłogę. Teoria jest taka, że powinien sam przy 6 tys. zmieniać bieg. Sprawdź, do ilu obrotów dojdzie i na którym biegu. To tak na wszelki wypadek. Może to coś ze sterowaniem skrzynią, ale pomysł z katalizatorem jest raczej ciekawy.

Marcin_OSW pisze:jak najlepiej to sprawdzić?

Niestety sam tego nie sprawdzisz, mozna podjechac do OSKP i tam sprawdzic wartosc spalin (z tym ze prawidlowa wartosc, tj. mieszczaca sie w normie wcale nie musi swiadczyc, ze juz nie jest przypchany na tyle zeby dlawic samochod). Spece od wydechow prawde powiedza

Poszukaj na forum Espace, coś tam kiedyś czytałem na ten temat, to nie katalizator. Podaję link: http://renaultespace.pl/index.php