VelSatis.pl

Drodzy forumowicze, poszukuję dobrego człowieka chętnego wypożyczyć koła wraz z oponami na krótki test. Potrzebuję zamienić na 20 min koła na moim aucie żeby wykluczyć przyczynę drgań powyżej 90km/h w moim aucie. Mogą być z oponami zimowymi co o tej porze roku pewnie logiczne. Sam posiadam tylko opony zimowe nie mam drugiego kompletu kół i nie mam opcji wykluczyć felg i opon. Super gdyby znalazł się taki człowiek z dobrym sercem w okolicach Warszawy.

Zapraszam do Szczecinka
Sprawdź stan hamulców, gdyż może Ci klocek trzymać

Nie mam drugiego kompletu kół. Jakby co, mógłbym udostępnić, ale roboty przy tym co niemiara - chyba, że masz podnośnik kolumnowy, żeby zdjąć wszystkie naraz. I nie ukrywam, że z czasem wolnym u mnie tak sobie i w dziwnych godzinach.

margoc możesz wziąć koła też od laguny 2-ki,wszystko jest to samo,a i łatwiej wtedy o kogoś chętnego powodzenia.

16 cali nie wejdzie.
Minimum 17

Mam dwa komplety kół i oczywiście chętnie udostępnie koła oraz podnośnik w celu podmianki. Tylko mieszkam około 100km od Warszawy i jestem na urlopie do soboty.

Klocki i tarcze przód wymieniane 10 tys temu. To drganie pojawia się przy 110 km/h powyżej znika. Czy klocki tył dawałyby taki objaw bo są do wymiany? Raczej na kierownicy nie byłyby odczuwalne. Przy hamowaniu nie drży. Poczytałem w tym temacie sporo postów i jedynie zamiana całkowita kół może wykluczyć koła.
Dziekuje za oferty udostępnienia kół. Wolałbym gdzieś nieco bliżej ale cenię wszelką pomoc. Oczywiście do lagun też pasują i nie tylko bo zapewne od espasów również, to wiem. Ale czy człowiek z laguną zrozumie człowieka z velsatisem:-)

Drga tylko pod obciążeniem (rozpędzanie i jazda ze stałą prędkością) czy po zdjęciu nogi z gazu także? Jeśli pod obciążeniem, to by mogła być półoś.

Drży i po zdjęciu gaz i jadąc równomiernie ale i odejmując gaz czyli na biegu, na luzie tak samo. Nie jest to drganie wyrywające ręce ale odczuwalne na całym aucie i kierownicy. Dlatego zanim zacznę wymieniać pół samochodu muszę wykluczyć koła. Wyszło mi na teście drogowym przy wyważaniu kół, że opony Imperial przekraczają dopuszczalne normy 150 N i że dwie są nagorsze a dwie lepsze. Opony mają 2 lata. Zostały zamienione miejscami i to samo. Wyważałem na samochodzie i też nic nie dało. Ewidetnie coś dzieje się przy obciążeniu kół tylko nie wiem czy to wina faktycznie opon, może felg (podobno nie są krzywe). Nie chce czekać do jesieni i wymiany na zimowe opony żeby zobaczyć różnicę lub jej brak bo nadal felgi będę w kręgu podejrzeń.

Miałem te same objawy na jednej oponie poszła osnowa i zrobił się nie widoczny od wewnątrz balon. Przełożenie kół tył na przód już powinno wyeliminować problem jeżeli to koła. Ale mogą to być krzywe półośki jak kolega wcześniej pisał. Ale niestety też mogą być tarcze hamulcowe które się zwichrowały (nie miałeś gdzieś ostatnio bardzo ostrego hamowania)