VelSatis.pl

No i mnie zamurowało właśnie jak to przeczytałem



U mnie nie ma żadnego środkowego pierścienia. Nawet się zdziwiłem na początku ale uznałem, że jeżdżący komputer sam zapewne wie jaką czułość sobie ustawić choć przyznam, że mu to nie wychodzi. Zupełnie z czapy ustawia sobie prędkość wycieraczek. Najczęściej zaczyna od powolnej pracy z przerwami by za chwilę zaiwaniać wycieraczkami jak głupi. No i teraz pytanie czy ja mam jakiś nieoryginalny włącznik wycieraczek?


Znaczy może nie nieoryginalny jako tako ale, np. od wersji bez czujnika deszczu. Jak to u Wasz wygląda? Macie ten środkowy pierścień?

A u mnie jest ten pierścień, może to zależy od wyposażenia, albo ktoś u Ciebie wymienił? Nie wiem jak u mojej żony, ale zobaczę w niedzielę, to Ci powiem, bo jadę na szczupaczki i nie będę się do niedzieli z małżonką widział . Wydaje mi się, że u żony w wersalce też jest ten pierścień, ale jestem pewien na 95%.
Przyjrzałem się dobrze Twojemu przełącznikowi i jestem pewien, że u małżonki też jest ten pierścień. Przypomniałem też sobie, że ją instruowałem do czego to służy.

Właśnie zaczęło padać, więc miałem okazję spojrzeć na dźwignię Mam pierścień.

Zrób fotkę przednie szyby od środka, jakie masz lusterko i czujniki deszczu?

Już gdzieś na forum pisaliśmy o tym, niektóre modele go mają niektóre nie, pojęcia nie mam czym to idzie . U mnie w initiale go nie ma, ale niektórzy mając initiale posiadają go. Tak to wygląda https://6.allegroimg.com/original/01e1e ... 131bfdb2b6

Sam mam Privilege z czujnikiem, ale bez pokrętła w manetce. Dźwignie z pokrętłem kiedyś wyjalem z rozbitej Initiakli, założyłem do siebie i regulacja czułości działa.

Jak to w initialu. Lusterka przyciemniane, czujnik jak czujnk, patrzy przez szybę czy pada.
W initialu były inne rozwiązania?
Zauważyłem też, że wasze Vele to ph2. Może to ma znaczenie

Ja też mam ph2 initiale. Jest jakiś pierścień, wg oznaczeń na manetce jakoś związany z szybkością działania wycieraczek. Nie zauważyłem, żeby przestawianie tego cokolwiek zmieniało, kiedyś w deszczu chwilę się pobawiłem sprawdzając metodą macania wszystkiego do czego może służyć. Z ciekawości sprawdziłem, że według tego wyciągu z instrukcji mam ustawione na minimum i nie narzekam

W instrukcji do PH1 było chyba napisane, że to do regulacji pracy przerywanej wycieraczek gdy jest odłączony czujnik opadów, wtedy mogło by pasować do moich obserwacji. Ale to z pamięci, zawsze mogę bzdury opowiadać.

We wszystkich znanych mi renufkach (kilku megankach, jednej lagunie i jednym velu) ta regulacja interwału pracy wycieraczek działa bardzo lipnie. Między skrajnymi położeniami różnica jest prawie żadna. Tu wzorcem mogłyby być wszelkie auta z grupy VAG, gdzie w jednym położeniu wycieraczki pracują prawie ciągle (z 1-2 sekundowym odstępem), a w przeciwnym przerwa wynosi dobre kilkanaście sekund.

W Safrane regulacja jest nienajgorsza, ale nie aż tak się bardzo skrajne położenia różnią. Różnica mocno zauważalna, ale nie aż tak wielka. Co do pierścienia u siebie w Velku, jeszcze nie miałem okazji dokładniej go przetestować.