VelSatis.pl

Lista silników dostępnych w VelSatisie

Benzyna

2.0T (2002-2005)



Pojemność skokowa : 1998 cm3
Liczba cylindrów : 4
Liczba zaworów na cylinder : 4
Typ wtrysku : wielopunktowy
Turbo : Tak
Moc : 163 KM (120 kW)
Moment : 250 Nm / 2000 obrotów / min
Spalanie : 9.4 L (cykl mieszany)
Prędkość maksymalna: 210 km/h
Czas 0-100km/h: 9.6 s
Typ skrzyni biegów: Automatyczna / Manualna

2.0T (2005-2009)



Pojemność skokowa : 1998 cm3
Liczba cylindrów : 4
Liczba zaworów na cylinder : 4
Typ wtrysku : wielopunktowy
Turbo : Tak
Moc : 170 KM (120 kW)
Moment : 290 Nm / 3250 obrotów / min
Spalanie : 9.4 L (cykl mieszany)
Prędkość maksymalna: 210 km/h
Czas 0-100km/h: 9.4 s
Typ skrzyni biegów: Automatyczna / Manualna

3.5 V6 (2002-2009)



Pojemność skokowa : 3498 cm3
Liczba cylindrów : 6
Liczba zaworów na cylinder : 4
Typ wtrysku : wielopunktowy
Turbo : Nie
Moc : 241 KM (177 kW)
Moment : 330 Nm / 3600 obrotów / min
Spalanie : 11.6 L (cykl mieszany)
Prędkość maksymalna: 235 km/h
Czas 0-100km/h: 8.3 s
Typ skrzyni biegów: Automatyczna

Diesel

2.0 dCi (2006-2009)



Pojemność skokowa : 1995 cm3
Liczba cylindrów : 4
Liczba zaworów na cylinder : 4
Typ wtrysku : wielopunktowy
Turbo : Tak
Moc : 150 KM (110 kW)
Moment : 340 Nm / 1750 obrotów / min
Spalanie : 7.4 L (cykl mieszany)
Prędkość maksymalna: 200 km/h
Czas 0-100km/h: 10.3 s
Typ skrzyni biegów: Automatyczna / Manualna
Filtr cząstek stałych: Tak

2.0 dCi (2006-2009)



Pojemność skokowa : 1995 cm3
Liczba cylindrów : 4
Liczba zaworów na cylinder : 4
Typ wtrysku : wielopunktowy
Turbo : Tak
Moc : 173 KM (127 kW)
Moment : 360 Nm / 1750 obrotów / min
Spalanie : 7.4 L (cykl mieszany)
Prędkość maksymalna: 211 km/h
Czas 0-100km/h: 9.5 s
Typ skrzyni biegów: Automatyczna / Manualna
Filtr cząstek stałych: Tak

2.2 dCi (2002-2005)



Pojemność skokowa : 2188 cm3
Liczba cylindrów : 4
Liczba zaworów na cylinder : 4
Typ wtrysku : wielopunktowy
Turbo : Tak
Moc : 115 KM (85 kW)
Moment : 290 Nm / 1750 obrotów / min
Spalanie : 7.1 L (cykl mieszany)
Prędkość maksymalna: 182 km/h
Czas 0-100km/h: 13.5 s
Typ skrzyni biegów: Automatyczna / Manualna
Filtr cząstek stałych : Nie

2.2 dCi (2002-2006)



Pojemność skokowa : 2188 cm3
Liczba cylindrów : 4
Liczba zaworów na cylinder : 4
Typ wtrysku : wielopunktowy
Turbo : Tak
Moc : 150 KM (110 kW)
Moment : 320 Nm / 1750 obrotów / min
Spalanie : 7.1 L (cykl mieszany)
Prędkość maksymalna: 182 km/h
Czas 0-100km/h: 13.5 s
Typ skrzyni biegów: Automatyczna / Manualna
Filtr cząstek stałych : Nie

2.2 dCi FAP (2004-2009)



Pojemność skokowa : 2188 cm3
Liczba cylindrów : 4
Liczba zaworów na cylinder : 4
Typ wtrysku : wielopunktowy
Turbo : Tak
Moc : 139 KM (102 kW)
Moment : 320 Nm / 1750 obrotów / min
Spalanie : 8.6L (cykl mieszany)
Prędkość maksymalna: 189 km/h
Czas 0-100km/h: 12.9 s
Typ skrzyni biegów: Automatyczna / Manualna
Filtr cząstek stałych : Tak

3.0 dCi V6 (2002-2006)



Pojemność skokowa : 2958 cm3
Liczba cylindrów : 6
Liczba zaworów na cylinder : 4
Typ wtrysku : wielopunktowy
Turbo : Tak
Moc : 177 KM (130 kW)
Moment : 350 Nm / 1800 obrotów / min
Spalanie : 8.7L (cykl mieszany)
Prędkość maksymalna: 210 km/h
Czas 0-100km/h: 10.5 s
Typ skrzyni biegów: Automatyczna
Filtr cząstek stałych : Nie

3.0 dCi V6 (2006-2009)



Pojemność skokowa : 2958 cm3
Liczba cylindrów : 6
Liczba zaworów na cylinder : 4
Typ wtrysku : wielopunktowy
Turbo : Tak
Moc : 181 KM (133 kW)
Moment : 400 Nm / 1800 obrotów / min
Spalanie : 8.8L (cykl mieszany)
Prędkość maksymalna: 212 km/h
Czas 0-100km/h: 10.4 s
Typ skrzyni biegów: Automatyczna
Filtr cząstek stałych : Tak

Czy dysponuje ktoś wykresami zależności mocy i momentu w zależności od prędkości obrotowej dla każdego silnika?

czy jest możliwość zmiany silnika 2.0 163 km na ten z meganki rs 205km?

To jest ten sam silnik tylko na innym osprzecie, moim zdaniem zabieg nie oplacalny. Jak chcesz Vela z butem to kup 3.5

pytam ponieważ kumpel chce kupić vela bez silnika za okazjonalna cenę i myśli o włożeniu silnika tego 205 km. ma właśnie na oku cały komplet na swap z megi rs. kompletny silnik z osprzętem. komputer i imo.

uproszę w temacie swapu silnika - jeśli masz komplet tzn. silnik + komp to jeśli masz o tym pojęcia (lub mechanik) to możesz przekładać dowolnie, co nawyżej zrobisz trochę drutologii stosowanej. Swego czasu przekładałem w Mercedesie w miejsce silnika 3.2 silnik 6L v12.. jednym problemem było... brak miejsca pod maską, trzeba było ciąć i spawać, sama kabelkologia i komp, łatwizna. Zajeło nam to w garażu w dwie osoby - dwa tygodnie ze szwagrem.