VelSatis.pl

Kupiłem Wersalkę 3.5 i wcześniej czytając na tym forum, że ludzie są zadowoleni z instalacji LPG w tym silniku bylem przekonany, że jest taka opcja. Po zakupie zadzwoniłem do jednego z bardziej renomowanych gazowników w Łodzi i ten mi mówi, że instalacja kosztuje 5-5.5 tysiąca, i co jakieś 20 tysięcy kilometrów trzeba skorygować luz zaworowy wymianą szklanek (koszt 2 tysiące), co czyni instalacje w zasadzie nieopłacalną. Bardzo bym się ucieszył, gdyby wypowiedział się ktoś z forum, kto od dłuższego czasu używa LPG z tym silnikiem i zrobił na LPG przebieg 50 tyś+. Może macie jakieś zaufane zakłady LPG w Łodzi, albo okolicach. z góry dziękuję za wkład i porady.

Ja mam w Espace 3.5, instalacja LPG Tech (chyba 324). Gaz założony przy ok 145 tys km, obecnie mam ok 230 tys. Silnik działa prawidłowo, luzy zaworowe jeszcze nie były ruszane od nowości. Mój temat jest na LPG forum, montował kmkkrzys jeśli dobrze pamiętam, to było jakoś w październiku 2016 roku.

bergman pisze: ↑21 sty 2021, 12:04 Ja mam w Espace 3.5, instalacja LPG Tech (chyba 324). Gaz założony przy ok 145 tys km, obecnie mam ok 230 tys. Silnik działa prawidłowo, luzy zaworowe jeszcze nie były ruszane od nowości. Mój temat jest na LPG forum, montował kmkkrzys jeśli dobrze pamiętam, to było jakoś w październiku 2016 roku.

Dzięki, to brzmi optymistycznie. Ja mam przebieg 290 tys km. Szkoda, że do Płocka mam za da daleko. Poza tym wszedłem na strone kmkkrzys i wyglada jakby się zajmował już głownie klimatyzacją.

Oni już gazu nie robią.
Przy takim przebiegu możesz zaryzykować sprawdzenie luzów zaworowych - w vel Satisie powinno się to udać pod maską, w Espace jest beznadziejny dostęp do tylnej głowicy.
Jak luzy będą w porządku to zakładasz gaz i już.
Do dobrego fachowca warto podjechać kawałek dalej, ale trzeba pamiętać, że wszelkie regulacje i poprawki to już problem. Może na LPG forum ktoś poleci dobrą firmę w Twojej okolicy.

Właśnie znalazłem firmę Filartech z działu polecanych fachowców i umówiłem sie na przyszły tydzień na oględziny. Gość brzmiał sensownie, ale powiedział ze do tego silnika doliczaja +25% w stosunku do innych V6 bo taki jest trudny i mówił ze trzeba sprawdzić te luzy wcześniej. Z mojego doświadczenia, to zawsze są jakieś regulacje i poprawki i lepiej nie mieć do gazownika dalej niż 20 km. Szczególnie po Łodzi:)

Dziwna teoria z tymi procentami. Dostęp lepszy niż w Espace, więc kolektor się zdejmuje bez problemu. Reszta jak w każdym aucie, trzeba dać oporniki, żeby nie wywalał błędu wtryskiwaczy. Zapytaj jeszcze w innych warsztatach.

Dobra, podzwonie. Jeszcze raz dzieki za pomoc.