VelSatis.pl

Gabrielo mam zamiar też zamontować ledy jako dzienne.
Mam pytanie, skąd brałeś plus po stacyjce, czy może po zapłonie silnika?
I druga sprawa, sterowanie ledami wpiąłeś do pozycyjnych?

Ja mam dzienne zintegrowane z halogenami, plus bralem ze zlacza przedniego oswietlenia przy lewej lampie.

KrzysiekEg pisze:Gabrielo mam zamiar też zamontować ledy jako dzienne.
Mam pytanie, skąd brałeś plus po stacyjce, czy może po zapłonie silnika?
I druga sprawa, sterowanie ledami wpiąłeś do pozycyjnych?

Krzysiek plus jest wzięty ze stacyjki, a sterowanie ledami podpiołem pod pozycyjne w kostce, która znajduje się pod podszybiem a nad zbiornikiem płynu chłodniczego.

Bezpośrednio ze stacyjki brałeś plus? Czy może jest gdzieś w okolicach grodzi, wzmocnienia jakiś przekaźnik z zasilaniem po stacyjce? Pod maską są jakieś bezpieczniki, przekaźniki z plusem po stacyjce?

W kostce o ktorej pisalem (obok lampy lewej) w wiazce od oswietlenia jest wlasnie specjalny plus przygotowany pod swiatla dzienne (tyle ze Vel Satis nigdy takiej opcji nie otrzymal, ale np. w Scenicach to dziala). Jezeli chcesz moge zamiescic schemat kostki.

Weź pod uwagę to że dzienne załączają się automatycznie powyżej 13.5V, poniżej gasną. W 3.5 alternator często zjeżdża poniżej tego napięcia

Jeżeli alternator zjeżdża poniżej 13,5 to już jest do naprawy. Co najmniej regulator napięcia.

Też tak myślałem, w obu swoich Velach robiłem regulatory. Ładowanie nadal było takie samo. Dopiero później doczytałem że alternator sterowany jest komputerem silnika, ten bada sobie stan naładowania aku i jeśli jest ok obniża napięcie żeby go bez potrzeby nie obciążać.

Ciekawe rozwiązanie, ale te led drl które chcę zamontować są na napięcie 12 v. DRL 501HP lampy Vertex, montowałem takie w Jaguarze i Omedze, ale tam elektryka alternatora jest prosta jak budowa cepa.

Ja miałem światła do jazdy dziennej PHILIPS 9LED, coś taka nazwa, ale w Espace IV. Przy włączonej klimie ładowanie miałem 13,2V i światła dzienne gasły. Wywaliłem te światła i mam je w szafie, leżą sobie i pewnie ich więcej nie założę. W Velku alternator mam b.dobry, minimalne ładowanie, które pokazuje się rzadko to 13,6V. Przeważnie jest 14,2V i spada do 14,0V. Na początku mam 14,5V jak uruchamiam auto. Jednak nie chcę, żeby mi te dzienne wariowały, jestem wyleczony. Aha, mam normalne żarówki w reflektorach.