Czujnik wałka rozrządu nr 1

[chrisfox]

Odezwało mi się dziś. Silnik dłużej startował i oczywiście zapalił się też żółty komunikat. Sprawdziłem Clipem, DEF592, czujnik wałka rozrządu nr 1, brak sygnału. W momencie diagnozowania (dosłownie 10 minut po wyłączeniu, nic nie ostygło) błąd był już tylko zapamiętany, nie obecny. Wykasowałem, na razie nie powrócił.

1. Już kupować i wymieniać czujnik, czy się jeszcze chwilkę wstrzymać i reagować dopiero, gdyby się powtórzyło? Może to był tylko incydent, ten samochód już mi kiedyś pokazał totalny brak ciśnienia oleju i to też był głupi dowcip Dziś przy okazji skasowałem parę historycznych błędów, których skutków w ogóle nie zauważyłem - np. błąd zmieniarki (podobno kiedyś nie czytała płyty), błąd czujnika oleju...

2. Jak działa sygnalizacja takiego błędu - czy tylko wtedy, gdy błąd cały czas istnieje, czy też wystarczy, żeby się raz pojawił a gong i ostrzeżenie na tablicy widać aż do momentu wykasowania?

[RobekK4]

Ad.1
Jeżeli nie jest to auto typu: karetka pogotowia, czy wóz strażacki (że ma być w każdej chwili w 100% gotowości bojowej), to ja bym chyba nie spieszył się z wymianą - tym bardziej, że masz możliwość samodzielnej diagnostyki w dowolnym momencie.
Ponadto gdyby incydent powtórzył się, to w pierwszej kolejności przyjrzałbym się instalacji (przynajmniej w miejscach, gdzie jest dobry dostęp).

[Puszkin7]

Mi jak wyskoczył błąd czujnik wałka rozrządu to samochód mi zgasł i zaświeciła się chek silnika gdy przyjechałem do domu i po pewnym czasie zapaliłem samochód to kontrolka zgasła ale gdy ujechałem 5 km samochód znowu zgasł i znowu chek i tak parę razy aż w końcu zapaliła się i nie zgasła. Do kumpla po clipa, zdiagnozowano problem i zakup nowego z firmy Delphi cena 245 zł ale w sklepie gościu powiedział mi że jest zamiennik ( chyba 90 zł) ale tylko do czujnika nr. 1 bo do nr 2 był za 180 dziwne ale nie polecał bo nie wiedział czy to nie chińczyk. Po wymianie nie kasowałem błędu ale znikł po pewnym czasie napewno zapisał się w kompie. Wymiana łatwa jeżeli nie masz gazu ja tam miałem akurat filtry i trochę gimnastyki
Myśle że pomogłem

[rafal1981]

Kup sobie bo jak padnie to juz nie zapali

[chrisfox]

No właśnie. Ze stukającym zawieszeniem, z jednym światłem czy urwanym tłumikiem jeździć można. Z niedziałającym silnikiem już trudniej Strasznie nie lubię sytuacji, kiedy wiem, że mi może zgasnąć.

[batonikus]

Krzysiu przerabiałem to w 2016 roku , nie pamiętam który u mnie czujnik padł Bank 1 czy bank 2 wiem że ten bliżej chłodnicy, na internecie sprawdziłem , który rząd cylindrów to który to Bank. czujnik kupiłem oryginalny bo w zamienniki nie wierzę 295 zł w salonie nissana
bo był tańszy niż renault , a numery w seryjne chodzą te same. Objaw był taki że gasł i wyświetlało jakiś komunikat i musiał się dopiero ochłodzić i znów można było jechać. i tak dwa razy dziennie. teraz spokój drugi rok.

[chrisfox]

U mnie ten drugi, bliżej grodzi. Póki co, odpukać, nie powtórzyło się. Nawet mi nie zgasł, tylko się dłużej uruchamiał. Po powrocie do domu skasowałem błąd i wszystko przeszło. Oczywiście, nie zakładam, że tak będzie wiecznie, ale w razie czego mam już jakiś pogląd na sprawę.

[pluskwa79]

U mnie objawy były takie, że gasł (z komunikatem "fault in fuel injections") a potem miał też kłopoty z odpaleniem.
Jak kupujesz dla siebie to chińczyka nie kupuj.
Koszt z delphi to 180-220zł. Nr 1 bliżej kabiny-prosta wtyczka. Nr 2 od chłodnicy- zakrzywiona wtyczka. Wymiana do 10-15 minut w obu przypadkach.

[chrisfox]

Nie, jeśli mogę, nie będę ładował zamienników. Na pewno nie do silnika. Zresztą widziałem jakieś nie wiadomo co, za 140 zł. Bez sensu wstawiać tam coś takiego.

[pluskwa79]

Kupowałem dla siebie rok temu 2 szt w odstępach kilku miesięcy. Najpierw padł nr 1 potem nr 2 Po wymianie brak stresu, że zgaśnie podczas jazdy czy postoju.

OEN 7701060599 - RENAULT
OEN 237316J90B - NISSAN

Nr 1 z Delphi ma symbol SS10818 -prosta wtyczka
Nr 2 SS10817 - zakrzywiona
Montowane na 1 śrubkę