Co dziś zrobiłem w swoim aucie

[skee]

Wymienione tuleje przednich wahaczy, sworznie, łączniki stabilizatora i końcówki kierownicze. 10 godzin, prawie ucięty palec i pełno piachu w oczach ale satysfakcja jest jedyne czego się nie udało to gumy stabilizatora, kupiłem profilaktycznie bo wiedziałem że po opuszczeniu sanek będzie lepszy dostęp ale i tak nie było jak podejść...

[Puszkin7]

Dzis wymienilem klocki tyl ,jeden juz był tak zjechany że już zaraz blachą bym hamowal. Poprzednie wytrzymały 20 tyś firmy delphi jak na tył to chyba nie dużo .

[rafal1981]

a ja dziś umyłem ,odkurzyłem ,powycierałem kurze ,dolałem płynu do spryskiwaczy ,sprawdziłem poziom oleju i spakowałem całą moją rodzinę a jutro w drogę ,najpierw do Gdańska na dwa dni a następnie do Łeby ,Władysławowa i na Hel .

[manulu]

Cóż padła dmuchawa wewnętrzna dwa lata temu reanimowana czyszczenie komutatora niestety dziś zamówiona nowa jutro odbieram i montuje. Jazda bez masakra

[Kryniax]

Dopisałem kartę

[sasio]

Po regeneracji obu zacisków auto zostało na noc w garażu.
Sławetna rura turbiny znowu pękła, mam już dość lepienia jej, zamówiłem łącznik silikonowy, mam nadzieję że jutro dojdzie

[cv78]

wkoncu uruchomiony gazociag bagaznik - silnik,i wymieniona poduszka tylka silnika oraz oliwa w skrzyni

[sasio]

Wkurzam się, wkurzam się, wkurzam się...
Pytanie pierwsze czy amortyzator olejowy, bo taki był w Velu od początku, po wciśnięciu bardzo powoli wstaje, ale nie jest wylany. Wg.wielu osób jest z nim wszystko okey, chociaż wydaje mi się że zawsze powinien szybko wstawać (ale to podobno charakterystyka gazowo-olejowych).

Zabrałem się dziś do zabawy : wymiana sprężyn, wymiana poduszek amortyzatora, wymiana końcówek drążków oraz wymiana tarcz (sprawdzenie czemu biją po dłuższej trasie - dlatego tak wyglądają ale to poniżej).

Zajechalem, w sumie nie wiem po co do mechanika, może aby usłyszeć znowu jaki to Vel nie dobry i że milion monet za naprawę bo to auto premium. Za ww usługi całe 550zł. Podziękowałem i pojechałem działać sam, tracąc tylko 20 minut oczekując cudu taniości wymiany,który już nie istnieje.

Przy rozbieraniu wszystkiego rozkręciłem amortyzator, wymieniłem tarczę, drążek i poprawiłem gumkę stabilizatora ale... utknąłem bo odbój wraz z osłoną przeciwkurzowa poległ, a dokładniej osłona nie miała się na czym blokować aby ochronić tłoczysko, tak więc stwierdziłem że za długo już jeździło w syfie, czas na nowy element , który nie jest jakoś drogi.
Co więcej pasuje z Laguny II FL, Espace IV no i Vel...
Kilkanaście telefonów aby znowu przypomnieć sobie że następne auto to będzie chyba VW. Oczywiście nigdzie nie ma, mogą mieć na jutro, ceny z kosmosu (taniej w ASO) , czuje się jakbym pytał o części do Maybacha...ale do Gulfa mamy do wyboru różowe, białe, zielone, lewe, prawe, bezglutenowe, ręcznie szyte, i kilka innych wersji, oczywiście wszystkie dostępne w ilości 68678228 szt.od ręki, a na hasło VW moim życiem, -15% rabatu...


Vel został w ogrzewanym garazu, czekam na odboje, będą jutro, a dopiero w piątek będę mógł coś zrobić.

[batonikus]

Przed zlotem w Kutnie zepsuł sie zamek drzwi prawych tylnych -- cały czas były otwarte i nie można było ich zablokować--,
dziś kurierem przyszedł drugi z rozbiórki kupiony na Allegro, postanowiłem zabrać się za wymianę ale drzwi się "naprawiły" jednorazowo tzn
-- cały czas są teraz zamknięte i nie można ich otworzyć---- CZY ONA TO ROBI SPECJALNIE ?

[RobekK4]

czy amortyzator olejowy, bo taki był w Velu od początku, po wciśnięciu bardzo powoli wstaje, ale nie jest wylany. Wg.wielu osób jest z nim wszystko okey, chociaż wydaje mi się że zawsze powinien szybko wstawać (ale to podobno charakterystyka gazowo-olejowych).

Jest tak jak napisałeś, co więcej - amortyzatory olejowe teoretycznie nie powinny wcale "wstawać" samoczynnie.
A że w praktyce jednak trochę "się prostują", wynika z tego że przy uginaniu amorka gdzieś tam wewnątrz spręża się jakaś niewielka objętość powietrza - ale nie jest to zamierzone, a jedynie efekt uboczny niewpływający na pracę amorka.