VelSatis.pl

Reenault stosuje i poleca olej : ELF Evolution SXR lub ELF FullTech FE o nominałach 5W30/5W40.

Pojemność układu olejowego (bez wymiany filtra oleju / z wymianą filtra oleju):

2.0T : 5L / 5.2L
3.5 V6 : 4.75L / 4.8L
2.0 dCi : 6.7L
2.2 dCi : 5.6L / 6.3L
3.0 dCi V6 : 6.5L / 7.3L

Od siebie dodam że 3.5 nie lubi się z 5w30. Dla vq35de minimalna lepkość na ciepło to 40, sam na zimę mam 5w50 a na lato 10w60 i śpi się spokojniej...

Ja leje 5w40 w silnik 2.0T w ilosci 5 litrow i jest super. Noi wymiana co 1000tys km lub po uplywie 12 tu miesiecy.

Niedługo zalewam Motul 5W40 X-Cess który spełnia normy Renault 0700 / 0710.
Zobaczymy, wg wielu podobno spada zużycie oleju.
Fakt że w porównaniu do Elfa to Elf jest jak woda, Motul jest bardziej gęsty

3.5 v 6 to silnik japoński znany w USA i wkładany między innymi do maximy składanej w stanach i to japończycy czy amerykanie wiedzą lepiej jaki olej lać i na pewno nie elf itp. Ja leję liquid moly z siarczkiem molibdenu 10w 40

Ja np: leje Elfa jak w zaleceniach producenta ELF Evolution SXR 5w40 i wymieniam co 8 tys km...

Czy te 4.8 l to nie za mało jak na 3,5 l...? W sensie - przypuszczam, że może to generować pewne problemy jeśli chodzi o żywotność silnika. Jest chłodnica oleju ? Może da się zamontować większą miskę olejową (Nissan) ?

Nie ma chłodnicy, jest tylko wymiennik do układu chłodzenia. Z forum Nissana i Infiniti wiem że ludzie dla spokoju leją olej ciut ponad max, stąd wniosek że i tam miska nie jest specjalnie pojemna.

Zapewne ogromne znaczenie będzie miała też jakość oleju i interwały wymiany. Nie wiem czy napełnienie układu ponad stan nie prowadzi do zwiększonego ciśnienia i w konsekwencji do tendencji do rozszczelnienia w słabych punktach typu uszczelki..?

Ja jeżdżę na 5w50 Fuchsa, wymiany co 8 - 10kkm w zależności od ilości tras w międzyczasie. Co do ciśnienia to wątpię, odma jest dość spora i da sobie z nim doskonale radę