VelSatis.pl

Witam,
Posiadam Vel Satisa po lifcie z silnikiem 2.0T z instalacją LPG zamontowaną przez bardzo „WYBITNEGO FACHOWCA” i próbuje dojść z nią do jakiegoś ładu..
Reduktor mam zamontowany dokładnie za wentylatorem chłodnicy, patrząc z przodu po prawej stronie od rury idącej do turbo na wysokość łączenia gumowej rury z plastikową. Co powoduje , że w mroźne dni reduktor się wychładza podczas intensywnego przyśpieszania. Poza tym ma tam bardzo ciasno i praktycznie przylega do rury od turbo, co zaowocowało jej prawie przetarciem.
W necie znalazłem dwa inne miejsca na zamontowanie reduktora, między chłodnicą, a maską gdzie jest dużo miejsca. I drugie obok zbiorniczka wyrównawczego.
Niestety oba miejsca nie są do końca dobre, bo są powyżej zbiorniczka wyrównawczego..
Stąd pytanko gdzie w waszych Velkach zamontowany jest reduktor?

U mnie jest zamontowany między silnikiem (obok termostatu), a skrzynką bezpieczników, tak, że po przykryciu pokrywy silnika, tej srebrnej niemal go nie widać. Niestety przy sobie nie mam zdjęcia.
Jest ciasno, ale działa

Ja montuje to tak.

Chociaż filtr mógłbyś wyprowadzić pod maskę celem łatwiejszego serwisu.

Serwis jest bardzo łatwy otwierasz klapkę przeznaczoną do wymiany żarówki halogenu i wymieniasz filtr.

Hmm ciekawe miejsce w tym zderzaku muszę to sprawdzić i pomyśleć jak dopasować do obecnej instalacji.
Pytanko przez klapkę do wymiany żarówki masz jakąś szanse regulacji ciśnienia reduktora czy do tego już trzeba zderzak zdjąć? I co to za przejściówka na wężyku od podciśnienia?

Da się wyregulować bez problemu, wszystkie Vele tak robię. To nie przejściówka tylko trójnik i podłączony zawór bezpieczeństwa parownika do podciśnienia

Ja wsadziłem obok akumulatora, bo pierwotnie był przy osuszaczu klimy i przewody tam idące trochę przeszkadzały.
Aktualnie mniej przeszkadza ale wydaje mi się, ze gdyby był jeszcze gdzieś indziej byłby idealny dostęp do bagnetu od skrzyni.
Pomysł pod zderzakiem przedni