VelSatis.pl

Daj załącznik do posta, w celach edukacyjnych

http://www.catcar.info/renault/?lang=en&l=c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiVmVsIFNhdGlzIiwiMzAiOiJCSjBWIiwiNDAiOiJNYW51YWwiLCI1MCI6IjMxIEZyb250IGJlYXJpbmcgZWxlbWVudHMgXC8gRnJvbnQgYXhsZSJ9fHxub3Bycz09MTI5Mnx8YnJhbmQ9PVJlbmF1bHR8fG5vcHI9PTEyOTJ8fHR5cGU9PUJKMFZ8fGNhdF9pZD09TXx8aW1nPT0wM...

Polecam poliuretan, mam w Espace (identyczne zawieszenie). Sworznie polecam OE, bo jak się policzy koszt ponownej kontroli/ustawienia zbieżności, to ich trwałość się opłaca. Teraz dokładnie już nie pamiętam, ale Sasic wytrzymał coś ok 40kkm, po ładnym, prostym asfalcie. A są w ogóle sworznie OEM do...

Tak, da się wymienić w wahaczach tuleje i sworznie. Wymieniłem tuleje na poliuretanowe, koszt 240 PLN. Sworzeń Sasic, koszt za dwa 110. Końcówki drążków Ramtech 50 PLN.
Do tego koszty robocizny albo samemu.

A dawno była ustawiana? Może jednak jakieś prace były robione przy zawieszeniu po tym? Mas możliwość pokazania wydruku z ustawień geometrii?

Wygląda na niepoprawnie ustawioną zbieżność/geometrię.

To faktycznie słabo..., bardzo krótko

Ja wymieniałem te 3 największe, w Espace, ale z miernym rezultatem. Dopiero regeneracja całego sterownika hydraulicznego pomogła.

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami. Może się przydać w przyszłości.

Niestety typowa usterka z powodu braku wymian oleju. Typowy objaw kończącego się sterownika hydraulicznego skrzyni - do regeneracji.