VelSatis.pl

Równie dobrze może być podparte kijem od środka, bez rozebrania nie sprawdzisz. Jak się nie znasz na elektryce i mechanice, to sam i tak nie dasz rady tego zmierzyć i naprawić.

Sprawdź, czy pasek jest właściwie napięty. Może gdzieś poruszone kable od alternatora do akumulatora i nie stykają, może masy zanieczyszczone. Jest od groma tematów o ładowaniu.

Jeśli przyspiesza ci spokojnie i równomiernie do 200 km, na ostatnim biegu, to zapchany kat bym odrzucił, u mnie dusiło go już przy 150.
Wtedy raczej cewki i okablowanie.
A pompa nowy kosz? Czy nowa, używana?

Może pompa paliwa, może zapchany kat, a może kończą się panewki. Sprawdź na forum, jest kilka tematów. Pompa sam wkład zapewne?

Tak też zrobiłem, nawet musiałem jeszcze raz wymontowywać mechanizm i przekładać te regulatory koło szpuli. Na razie nie ma mnie w domu, i nie wiem kiedy wrócę, by się tym zająć. Jak zrobię, to dopiszę, co było przyczyną uszkodzenia. Tutaj fotki z poprzedniego demontażu, nie wiem, dlaczego ich nie w...

No i lipa, mechanizm szyby znowu zaczął hałasować. Góra, po kilkudziesięciu użyciach szyby.
Czyli, tego z linka nie polecam.
Zobaczę, ten z intercarsu.

1,5 na 10 tys. to bardzo dobry wynik. Bać się zawsze możesz, tym bardziej, im bardziej poprzedni właściciele, wymieniali olej co 30 tys. km. Tak jak nakazuje posrany serwis renault. Poza tym motul należy do tych rzadszych olejów z kategorii 5w40. Poszukaj coś bardziej gęstego w tej kategorii. Może b...

Auto mało jeżdżone, a metalowe przewody przy serwie przerdzewiały. Naprawa przewodów plus wymiana płynu i odpowietrzenie, 650.

Jeszcze ich nie zakładałem, mam teraz jednego neoluxa i jednego philipsa, który też spalił się poprzednim razem. Jeżdżę mało i czekam, aż któryś padnie, by wymienić parę.

A oczyściłeś z piasku i użyłeś penetratora?