VelSatis.pl

W moim przypadku 17 litrów LPG w mieście. Codzienne pokonywanie korków Gdańsk-Gdynia

A w trasie to tak jak kolega wcześniej napisał zgodnie z licznikiem, 130 km/h - 13 litrów, 160 km/h - 16 litrów, itd.

Vernet będzie okej, ja mam Vernet.6860.76 z obniżoną temperaturą otwarcia na 76C - standardowy to 83C.
Zwróć uwagę jaka jest obudowa termostatu - były z dodatkowym króćcem 12mm i bez...

Jest jeden termostat.
Jeśli wywaliło Ci płyn przez korek to jeszcze upewnij się na jakie ciśnienie masz korek (po kolorze) Bo jeśli masz właściwy - na 1.8 bar to dobrze by było jednak posprawdzać silnik, w szczególności uszczelki pod głowicami...

Blok, głowice, kolektor dolotowy i część osprzętu jest taka sama (np. kompresor klimy). Różnice mogą być przede wszystkim w podłączeniu elektrycznym. Najważniejsze jest aby blok był od FWD a nie RWD bo wtedy różnią się od siebie fizycznie. U siebie mam na przykład taki mix: blok z Espace, a głowice ...

Ok, rozumiem, ale myślałem, że jak już korby zdjęte to nowe pierścienie jednak dasz.

a pierścienie jakie ostatecznie dałeś?

To tak w miarę sprawnie poszło.
Zadowolenia z jazdy

Tamta górna część to element dolnych części bloku. Mam chyba gdzieś takie coś leżeć w kuwecie...
Jeżeli potrzebujesz to mogę spróbować się do tej kuwety dobrać...

A z drugiego zdjęcia to nie wiem o którą dokładnie śrubę chodzi... to gdzieś w dolnej części rozrządu?

i jak tam, ożył?

W razie co to czapki da się zdjąć bez wyjmowania silnika...
Dobry 5w40 też będzie ok, ale mimo wszystko rozważ 5w50 u mnie po 60kkm zużycie oleju po remoncie między wymianami jest minimalne, a cenowo chyba podobnie wychodzą takie oleje.

Powodzenia w remoncie!
Daj znać jak idzie.