VelSatis.pl

raczej przez zamknięcie wtrysków ;-) jak byś odciął samą iskre by ci nawaliło paliwa do cylindra tak że po chwili nie był byś w stanie odpalić bez jakiego nienaturalnie długiego kręcenia Dokładniej to i jedno, i drugie, a pewnie i jeszcze coś innego na dodatek. Weź pod uwagę, że jak odetniesz tylko...

Zdjęcie zegarów to 5 minut. Osłony na zatrzaski, potem dwie śruby. I zegary wyjęte. Jest temat, ostatnio nawet, o wymianie zegarów.

Gaszenie jak w każdym silniku iskrowym, polega na odcięciu zasilania cewek. Nie ma iskry, nie ma zapłonu.

Miałem różne, drogie i bardzo drogie. 500 za vartę, która rok wytrzymała i reklamacji nie przyjęli, bo niby złe ładowanie. Ale jak sprzedawali i mierzyli, to było ok. Jak oddawałem do reklamacji, to też było ok. Teraz kupuję najtańsze z założeniem, że co dwa lata i tak wymiana. Jakiś maksis albo coś...

Bardziej bym się skupił na przycisku start stop. Może on szwankuje. Przewody gorące, bo w komorze silnika jest zajebiście gorąco, zwłaszcza w 3,5. Aczkolwiek akumulator ciut za mały. Akumulator służy tylko do rozruchu, od zasilania odbiorników jest alternator. Powodem nagrzania przewodów jest ich du...

W DDT tryb skandynawski ustawia się bardzo prosto w innej zakładce.
Kto ma DDT, ph2 i mi sprawdzi jaka wartość powinna być w oktet 7? Obstawiam, że 01, bo to vel. Pozostałe kody dotyczą Espace i Laguny. Jeszcze może być 00. Co ciekawe, pomyliłem się, bo brakuje octet 2.

Na aukcji jest napisane, że jest możliwość pracy na Win10, tylko trzeba XP zrobić na maszynie wirtualnej. Dotyczy to tylko wersji sw172. Nowsza 174 działa tylko na Win7.
Która to ta sw 172?

U siebie na razie ustawiłem na 04. Zobaczę czy będą jakieś różnice. Druga sprawa, czy można zapisać na przykład 07. Bo może być tak, że komputer przyjmie wartość, ale jej nie zastosuje, bo jest poza zakresem. No i trzecia sprawa. Oktet 7, jaką macie wartość, bo ja pomyliłem i wpisałem co innego. Pow...

W jakiej skali? 1 najbardziej czułe czy 4?

Tak, da się. Na podziałce masz dwie skale. 35 stopni na zimno i 75 na gorąco i musi w tym się mieścić. Sprawdzasz na włączonym silniku, bieg jałowy, skrzynia na P. Najszybciej zdemontuj część dolotu, albo na kanale od dołu.