VelSatis.pl

A co wy widzicie w tych zegarach z safranki?? staroć, staroć podziałka i czcionka jak późniejszych sagemach i Jagera w megane i clio

W Lagunie można było bez problemu przerzucić zegary z PH II do I tam było trochę więcej kombinacjo bo trzeba było wyłączyć ręczny tutaj nie będzie tego. Teoretycznie to i zegary z Lalki i te z Versalki są na motce raczej wszystko Plug & Play w ciemno bez zaglądania w schematy ;-) zegary PHII dec...

A co do dołożenia to w/g mnie zawsze warto kupić auto poliftowe i dotyczy to każdego modelu prawie. Koniec produkcji jest z reguły bardziej doposażony, wiele elementów jest zmodernizowanych. Najgorsze są pierwsze roczniki one najbardziej kuleją na wszelkie przypadłości danego modelu.

Z ważniejszych "drobiazgów" w PHII z HF(a po lifcie to chyba już tylko takie były) jest całkiem inna karta wykorzystuje transponder PCF7936 ID 46 a nie jak wcześniej PCF7947 tym samym rozdzielono immo z centralnym zamkiem. do tej pory obie funkcje pełnik jeden element, komplikuje to przypi...

Co do wyjęcia.

w polifcie zaczynasz od otwarcia podłokietnika, potem wyszarpujesz boczne osłony tunelu ruchem do góry i w stronę tylnej kanapy, podwadzasz do góry ramkę lewarka biegów i delikatnie ciągnąc do góry wyszarpujesz ramkę od strony otwartego podłokietnika.

Zapytam tylko z ciekawości. W polifcie też jest słynny języczek? Chyba tu na forum było, że w poliftowym czytniku go nie ma. U mnie stanowczo nie ma czegoś takiego, jak wkładanie karty do 1 oporu (a to chyba to). Inna rzecz, że w ogóle z czytnika nie korzystam. Sprawdzone na 100% w VEL z HF po lifc...

najprawdopodobniej elektrozawory, (np. uszczelnienia) lepiej by było zregenerować całość niż podkręcać je (regulować), zwłaszcza że procedura jest dość pracochłonna i tak trzeba zlać olej itp. No ale poziom oleju w skrzyni jak i jego jakość na pewno jest również ważna :-) podjedź do "skrzyniarz...

W Ck jest przynajmniej 5 z czego 2 są autami moich znajomych klientów oba czarne (PHI 2.0T+ LPG i PHII 3.5). Kto się opiekuje pozostałymi nie wiem ;-) na pewno dwa z nich to pH I 2.0T i 2,2 granatowy ostatniego piątego widzę już od kilku tygodni ale nie mogę trafić co to za motorek ale też PH I tez ...

Źle cię zrozumiałem, nooo faktycznie takie rzeczy to już nie robią w nowszych modelach. Swoją drogą próbuje sobie poskładać w całość jak takie zegary mogą to stwierdzić. Jakaś suma kontrolka na zasadzie Osiowania (parowania z UCH- tak robił Fiat w starszych modelach Alfy), czy sprawdzanie VIN hmm ci...

czy można wykryć korektę ?? Oglądając fizycznie zegary ;-) jeśli przy Motorolce na padach są ślady po lutowaniu to sprawa jest jasna ;-) można sprawdzić VIN zapisany w zegarach, powinien się zgadzać z całą resztą. Inaczej nie ma tego jak sprawdzić jeśli źle "cofniesz" tzn w niewłaściwym mi...