VelSatis.pl

U mnie jest tak samo. Trochę obrotomierz faluje, ale mało wyczuwalnie. Podejrzewam, że bez większej ingerencji w silnik nie zniweluje się tego. Być może trzeba by było zajrzeć do rozrządu, wyregulować luz zaworowy, a do przeprowadzenia tych operacji silnik trzeba wyciągać. Wymieniałem świece, bo myślałem, że mogą mieć z tym związek, ale dużej różnicy nie odczułem związanej z tym. Po wymianie świec odczułem natomiast przyrost mocy i zmienił się dźwięk silnika na bardziej agresywny. Co do poduszek, też myślałem żeby je wymienić, ale moje nie wyglądają źle więc temat na razie odszedł trochę w niepamięć

Lubie te auto ale trochę już mnie irytuje.
Dziś pojawił się rano błąd P0220 i P0507.
220 kiedyś już się pojawiał ale jak wymieniłem pedał gazu znikł i nie pojawiał się z 4 miesiące.
507 to jakaś nowość - układ regulacji biegu jałowego, nie osiągnięto pożądanych obrotów jałowych. Świadczy tylko o tym że coś jest z obrotami i przepustnicą. Może jednak przepustnica jest walnięta (200 000 przebiegu).

Pytanie czy jeżeli podmienię przepustnice na używkę z innego V6 to komputer to przełknie? Czy sam się zaadaptuje, czy tylko komputer i adaptacja w serwisie? Wtorek autko ląduje u mechanika.

Zerknijcie na wydruki ddt. Może wam coś powiedzą. Proszę o sugestie.

Według mnie to jest chwilowy błąd. Silnik schodził z obrotów do jałowego? Komunikat, że nie osiągnął zadanych obrotów jałowego. Na freez jest, aktualne obroty 775, a zadane 650. Poza tym błąd nie jest current, tylko historical. Ja bym się nie przejmował za dużo.

W linku poniżej kilka zdjęć z demontażu i czyszczeni przepustnicy w moim Velu 3.5v6 po około 18 tysiącach kilometrów, dorzucam też dwa filmiki ukazujące problem.
Żeby do niej się dobrać demontuję biorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego, wąż powrotu płynu chłodniczego i samą rurę dochodzącą wprost do przepustnicy, później pozostaje odkręcenie 4 imbusów i wyciągnięcie przepustnicy (Uważajcie na uszczelkę lubi spaść na dół) Następnie czyszczenie przepustnicy rozpuszczalnikiem ,wyczyszczenie pinów pryśnięcie kontaktem i ponowny montaż .
https://drive.google.com/drive/u/0/fold ... B-Gvp3fLbY

Klon mojej sytuacji. Tylko po czyszczeniu pojawiły się wibracje. Pewnie to inny dodatkowy problem, który nie przykuł wcześniej mojej uwagi

Dziś autko oddałem do mechanika. Dwa dni temu poszedł mi płyn z chłodnicy i już wiem że zbiorniczek wyrównawczy do wymiany, z tego co czytałem standardowa usterka. W planie wymiana świec, czyszczenie dolotu powietrza z przepustnicą i sprawdzenie poduszek. Ciekawe czy drgania ustąpią Oj wersalka się ostatnie nie sprawuje. Chociaż lepiej teraz żeby "marudziła" a nie w wakacyjnej trasie 500 km od domu.

Przepustnica wyczyszczona na warsztacie. Wymieniony zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego. Wymienione świece i wyczyszczony przy okazji dolot. Ps. Dostęp do świec trochę masakryczny. Zbiorniczek był nowy mój. Za usługę zapłaciłem 750 zeta. Auto trzyma obroty, nie faluje, równo pracuje bez większych wibracji

Ładna kwota.